Quanto spendono davvero i camperisti? Il valore del turismo itinerante che i Comuni ignorano
Turismo itinerante: 23 miliardi in Germania, i numeri italiani, e perché i Comuni che chiudono ai camper ci perdono. Regole sì, sbarre no.
Il camper dura vent’anni, la tecnologia no: come scegliere oggi per non ricomprare domani
Tecnologia camper e obsolescenza: il caso Truma iNet Box, cosa chiedere a un accessorio connesso e la checklist future-proof.
Accessori camper 2027: meno scatole, meno peso, più autonomia dalle novità di Düsseldorf
Novità accessori camper 2027 dal Caravan Salon: Renogy 4-in-1, Dometic BlackSolar Pro, toilette a separazione, AL-KO Mammut Galaxy e Truma.
Bruder ADX-21: cosa significa davvero costruire una caravan per l’off-road
Bruder ADX-21: sospensioni, freni, telaio sigillato, antipolvere. Cosa distingue una caravan off-road vera da una vestita da avventura.
Camper in carbonio: il Carbon 4×4 di Atlantis dimagrisce, ma chi lo ripara?
Atlantis Carbon 4×4, camper in carbonio su Sprinter 4×4: 4,1 t, da 149.667 euro. Quanto costa il peso risparmiato e cosa succede in un urto.
Tischer Box 200 Super Light: una cellula completa che prova a restare davvero leggera
Tischer Box 200 Super Light: cellula per pickup con bagno e doccia in circa 530 kg. Confronto con le altre Tischer, portata, prezzo e limiti.
Ventje T7: sette posti in cinque metri senza trasformare il camper in un pulmino
Ventje T7 sul nuovo VW Transporter: fino a 7 cinture, 4 posti letto, diesel, ibrido o elettrico. Auto di famiglia e camper insieme.
Dethleffs c.core: quante delle sue idee vorremmo davvero sul camper di domani?
Dethleffs c.core, concept del Caravan Salon 2026: Necto più leggero, Solarblume da 600 W, grigie a circuito chiuso. Cosa vorremmo in serie.
CityFreighter EVOLVE: forse il camper elettrico va progettato elettrico fin dall’inizio
CityFreighter EVOLVE: camper elettrico su piattaforma skateboard, 128 kWh, oltre 400 km, sotto 3,5 t. Il limite vero è la portata.
Volkswagen ID. California Cruise: il primo California elettrico parte dal campeggio minimale
Il primo California elettrico parte dal minimo: letto, V2L da 2.000 W, California Mode. Cosa c’è, cosa manca, prezzo e per chi ha senso.