Vignette Europa 2026: mappa completa, prezzi e trappole da evitare

Nel 2026 basta una lettera sbagliata sulla targa e ti giochi 300€!

Dal 2026 infatti alcuni Paesi europei cambiano le regole del gioco per le vignette stradali. Non è solo digitalizzazione: ci sono nuove soglie peso, categorie che si sdoppiano, e trappole che possono costarti 300 euro di multa per un errore di battitura sulla targa.

In questa guida sulle vignette Europa 2026 trovi prezzi, regole e siti ufficiali per camper e van.

Se stai pianificando viaggi primaverili o estivi in Austria, Svizzera, Slovenia, Germania, o verso est, devi sapere cosa comprare, dove, e quando. Questa guida è la tua mappa di orientamento: ti dice in 5 minuti cosa ti aspetta in ogni Paese, poi puoi approfondire quello che ti serve.

⚠️ DISCLAIMER: Informazioni aggiornate a gennaio 2026. Alcune normative (Slovenia, Bulgaria, Romania, Belgio) sono in fase di definizione finale. Verifica sempre sui siti ufficiali prima della partenza.

Regola d’oro 2026: In Europa, il camper è una “macchina grande” finché non superi i 3.500 kg. Oltre quella soglia, quasi ovunque (tranne in Germania e Paesi Bassi) diventi un “camion” per il fisco stradale.

Mappa vignette Europa 2026: cosa serve Paese per Paese (camper e van)

*Nota Ungheria: I prezzi possono variare per categoria e numero di persone: verifica sempre sul sito ufficiale.
** Senior Tip Bulgaria: Se attraversi il Paese solo per il weekend, esiste la Vignetta Weekend (€ 5,10). Vale dalle ore 12:00 di venerdì alle 23:59 di domenica. È la soluzione più economica per chi scende verso la Grecia o la Turchia.

* Slovenia categoria 2A vs 2B: i camper (autocaravan) restano sempre in categoria 2A, indipendentemente dall’altezza. La categoria 2B (che costa il doppio: circa €110 anno vs €58) si applica esclusivamente ai veicoli (furgoni/van) con altezza sopra l’asse anteriore pari o superiore a 1,30 m che non risultano immatricolati come veicoli ricreazionali.

La regola dei 3,5 t: quando il camper diventa “camion” nei pedaggi

Non tutti i Paesi europei vedono il camper allo stesso modo. Esistono due filosofie nel 2026:

Paesi dove conta il peso (Austria, Svizzera, Slovenia, Rep. Ceca, Ungheria)

Se il libretto dice >3.500 kg (punto F.2 – Massa a pieno carico), sei un mezzo pesante. Non importa se trasporti famiglia o ghiaia: paghi le tariffe alte (GO-Maut, DarsGo, TTPCP).

Nessuno sconto “camper”. La legge guarda solo il numero sul libretto!

Paesi dove conta la destinazione d’uso (Germania e Paesi Bassi)

Qui conta l’uso. Se è un camper immatricolato (deve esserci scritto “Wohnmobil”, “autocaravan” o equivalente sulla carta di circolazione) e lo usi per scopi ricreativi, sei esente dal pedaggio pesante anche se pesi 4, 5 o 6 tonnellate (fino a 7,5 t).

Germania: in generale i camper privati tra 3,5 e 7,5 t risultano esenti dalla Maut, ma conta la classificazione a libretto. (anche grazie alle pressioni di associazioni e club di settore)
Paesi Bassi: Esenzione Lkw-Maut per camper >3,5t (stessa filosofia)

Questa è l’eccezione, non la regola europea. In Austria, Svizzera, Slovenia: se superi 3.500 kg, paghi come un camion, punto.

La legge dell’omologazione (Romania e Bulgaria)

In questi due Paesi vige la regola più vantaggiosa d’Europa. Se il tuo camper è immatricolato M1 (veicolo trasporto persone), paghi la tariffa delle auto (Vignetta) indipendentemente dal peso. Un motorhome da 5 o 7 tonnellate paga circa € 7,70 per una settimana in Bulgaria e € 3,30 per 10 giorni in Romania. Se provi a registrarti sui sistemi Toll/Lkw (camion), butti via centinaia di euro inutilmente.

Attenzione ai camper “borderline”: 3.500 kg precisi vs 3.550 kg

Hai un camper su base FIAT Ducato con massa a pieno carico esattamente 3.500 kg? Rientri ancora nella categoria leggera nella maggior parte dei Paesi.

Ma se hai aggiunto optional pesanti (portabici, serbatoio maggiorato, pannelli solari) e sulla carta ora c’è scritto 3.550 kg, sei già nella fascia pesante.

📑 Controlla SEMPRE il punto F.2 della carta di circolazione prima di comprare la vignetta. È l’unico valore che conta per la legge, non il peso “effettivo” che hai fatto pesare alla pesa o dal meccanico.

Prima di ogni acquisto, il punto F.2 del libretto deve essere il tuo mantra.

Le 4 trappole più costose del 2026 (e come evitarle)

1. Austria: i 18 giorni fantasma + la vignetta che non conoscevi

La famosa ‘trappola dei 18 giorni’ (dovuta al diritto di recesso UE per gli acquisti online) è stata parzialmente disinnescata. Dal 2026, se compri online la vignetta da 1 giorno o quella da 10 giorni, puoi selezionare la validità immediata.  Il blocco dei 18 giorni resta obbligatorio solo per i tagli ‘lunghi’: la 2 mesi e la annuale. Per queste due, se le vuoi subito, devi ancora comprarle fisicamente in autogrill o nei punti vendita (ÖAMTC, ARBÖ).

Soluzioni:

• Comprala presso stazioni di servizio fisiche: validità immediata
• Se necessario, pianifica con 18 giorni di anticipo
• Alcune riviste estere suggeriscono di “flaggare” acquisto come imprenditore (ATTENZIONE: oltre a non consigliare questo metodo, che citiamo per completezza, rinunci al recesso e, se sei un privato, dichiari il falso. Lo fai sotto tua responsabilità e perdi le tutele consumatore in caso di problemi)

💡 Novità 2026: Vignetta da 1 Giorno a € 9,60: è un prodotto esclusivamente digitale. È perfetta se devi solo attraversare l’Austria per andare in Germania o Slovenia. Ricorda: il 2026 è ufficialmente l’ultimo anno della vignetta adesiva (il bollino fisico). Dal 2027 l’Austria passerà al sistema 100% digitale.

IMPORTANTE: La vignetta da 1 giorno acquistata online è ESENTE dai 18 giorni di attesa. È nata proprio per risolvere questo problema. Validità immediata, anche online. Il problema dei 18 giorni riguarda solo le vignette da 10 giorni, 2 mesi e annuali acquistate online come privati.

⚠️ NOVITÀ 2026 – Section Control Brennero: la trappola velocità

Dal 2026 è attivo un nuovo sistema di controllo velocità media (Section Control) sulla A13 Brennero-Innsbruck.

Limiti da rispettare (IG-L – limite ambientale austriaco):

• Auto e camper < 3,5t: 100 km/h (80 km/h in gallerie/curve)
• Camper > 3,5t: 80 km/h (più divieto di sorpasso in molti tratti)
• Camion > 7,5t: 60 km/h

IMPORTANTE: Il limite IG-L (Immissionsschutzgesetz-Luft) è un limite ambientale obbligatorio, non opzionale. Molti camperisti pensano sia “consigliato” e prendono multe salate. Su A12/A13 è rigidamente applicato.

Perché è una trappola: Il sistema calcola la velocità media tra due punti distanti anche 10-15 km. Non basta rallentare davanti all’autovelox: se la media è sopra il limite, multa automatica. Molti italiani non lo sanno e rischiano sanzioni salate (da 70 euro in su).

Soluzione: Imposta il cruise control se disponibile e rispetta i limiti alla lettera. Nessuna tolleranza!

2. Slovenia: un carattere sbagliato = 300 euro

La vignetta slovena è nominale sulla targa. Se digiti “O” al posto di “0”, o “I” al posto di “1”, sei inadempiente. I controlli stradali sono automatici ed avvengono mediante lettura con telecamere, tolleranza zero.

Nota positiva: I sistemi digitali moderni ora chiedono spesso di ripetere la targa per conferma proprio per evitare questo errore. Non saltare questo passaggio!

⚠️Slovenia – L’eccezione camper: Se il tuo mezzo supera 1,30 m di altezza sull’asse anteriore, la regola generale vorrebbe la Categoria 2B (che costa il doppio della 2A). Tuttavia, i camper omologati sono ufficialmente ESCLUSI da questo rincaro. Se sulla tua carta di circolazione (punto J.1 o J.2) è indicato chiaramente che si tratta di un ‘autocaravan’, ‘caravan’ o carrozzeria con codice ‘SA’, paghi la tariffa standard 2A indipendentemente dall’altezza. La trappola della 2B scatta solo se hai un furgone o un van alto che non risulta ancora omologato a libretto come camper: in quel caso, per la Slovenia sei un mezzo commerciale e paghi il doppio.

Soluzione per evitare errori: Fotografa la targa, inseriscila guardando la foto, controlla due volte, salva screenshot ricevuta.

3. Germania e Paesi Bassi: l’esenzione che salva il portafoglio (ma vale solo qui)

Dal 2024 la Germania ha esteso il Maut (telepedaggio) anche a veicoli da 3,5 a 7,5 t.
PERO’… i camper tra 3,5 t e 7,5 t sono ESENTI dalla Maut se destinati esclusivamente al trasporto di persone e uso abitativo.

I Paesi Bassi seguono la stessa filosofia: camper >3,5t esenti dalla Lkw-Maut introdotta nel 2023.

Attenzione critica Paesi Bassi: La tassa olandese (Vrachtwagenheffing) che parte nel 2026 è per mezzi “destinati al trasporto merci”. I camper omologati M1 sono esenti, ma se hai un ex-autocarro immatricolato N1/N2 (anche se allestito camper), devi pagare. Come sempre, conta l’omologazione sulla carta di circolazione.

📑 Porta sempre con te la carta di circolazione per dimostrare l’immatricolazione corretta.

IMPORTANTE: Questa esenzione è una vittoria delle associazioni camperisti (ADAC in Germania, ANWB nei Paesi Bassi). Non vale in Austria, Svizzera o altri Paesi: lì, se superi 3.500 kg, paghi come un camion, punto.

4. Romania – La trappola del furgone

Se hai un van non ancora omologato camper che sul libretto risulta N1 (trasporto merci), non puoi fare la Categoria A. Devi fare la Categoria B, che costa tre volte tanto (€ 8,60 per 1 giorno invece di € 2,50). Il controllo ANPR e di persona in Romania è spietato sull’incrocio targa-categoria.

📑 Nota Overlanding: Se punti al Mar Nero, dovrai attraversare il ponte di Fetesti. Non si paga con la Rovinieta, ma con un pedaggio a parte (circa 3-4 €). Puoi pagarlo tramite SMS o nelle stazioni di servizio entro le ore 24:00 del giorno successivo al transito.

Vignetta digitale vs vignetta cartacea: cosa cambia davvero

Vignetta digitale

• Non attacchi nulla: targa registrata in database nazionale
• Controlli automatici: telecamere ANPR leggono tutto
• Vantaggio: non si stacca, non sbiadisce
• Svantaggio: errore digitazione targa = multa automatica

Vignetta cartacea

• Adesivo sul parabrezza: zone precise indicate
• Controlli visivi + automatici: alcuni Paesi mantengono controlli fisici
• Vantaggio: vedi subito se c’è
• Svantaggio: sole, parabrezza trattati, può staccarsi

Paesi solo digitale 2026: Slovenia, Rep. Ceca, Ungheria, Bulgaria
Paesi misti: Austria (digitale + cartaceo brevi durate), Svizzera (digitale + cartaceo), Romania

Francia: Flux Libre (Free Flow) e pagamento entro 72 ore

La Francia, oltre ai classici caselli a pedaggio che già conosciamo, sta espandendo le autostrade “Flux Libre” (senza barriere fisiche): A79, A13, A14 e altre in arrivo.

Come funziona: Non ci sono caselli. Transiti liberamente, le telecamere leggono la targa, e devi pagare online o ai terminali entro 72 ore. Se non paghi nei tempi, scatta la sanzione pesante.

Se hai un camper alto più di 3 metri: passa alle corsie “altezza” (simbolo “Véhicule de +3m”), non quelle automatiche basse.

Buone notizie per le ZFE (Zone a Basse Emissioni)

La Francia sta allentando le restrizioni Crit’Air nelle grandi città. Meno rischi di blocchi per camper Euro 4/5 in zone come Parigi, Lione, Grenoble.

Attenzione: Alcune municipalità potrebbero mantenere regole proprie. Se devi entrare in città, verifica sul sito del comune se serve ancora il bollino Crit’Air. Ma la tendenza generale è verso più permissività.

Cosa significa per te: Se hai un camper Euro 4 o 5 e finora evitavi le città francesi per paura di multe ZFE, nel 2026 hai più margine. Ma prudenza: porta comunque il bollino Crit’Air (costa 3,70 euro, ordinabile su certificat-air.gouv.fr).

Camper oltre 3,5 t: quando serve telepedaggio (GO-Maut / DarsGo / TTPCP)

Se il tuo camper supera i 3.500 kg, in alcuni Paesi devi passare dai sistemi a telepedaggio:

• Austria: GO-Maut (costo a km + classe emissioni) – Peso = Legge. Nessuno sconto camper.
• Slovenia: DarsGo (telepedaggio oltre 3,5 t). Per le e-vignette sotto 3,5 t i camper restano in categoria 2A: attenzione invece ai van non omologati camper.
• Svizzera: I camper esteri oltre 3,5 t pagano la tassa PSVA. Attenzione: la tassa si paga per ogni giorno di presenza sul suolo svizzero, anche se il mezzo resta fermo in campeggio. Si paga tramite il Via-Portal (NMTS). Se hai un rimorchio e il veicolo è < 3,5 t, ti servono due vignette separate. Se ti beccano senza, la multa di 200 CHF viene raddoppiata (una per il veicolo, una per il rimorchio).
• Germania e Paesi Bassi: ESENTE se immatricolato camper uso ricreativo (3,5 – 7,5 t)

Hai un mezzo tra 3,8 e 7 tonnellate? Ti serve una guida specifica sui sistemi di telepedaggio, registrazione, dispositivi OBU, costi chilometrici.

Paesi da monitorare: novità in arrivo

Belgio: Le autostrade sono gratuite per camper omologati M1. MA: se il tuo mezzo >3,5t è immatricolato N1 o N2 (furgone commerciale o ex-camion), serve il Viapass. Questo sistema OBU (On Board Unit) è obbligatorio in Fiandre e Vallonia per tutti i veicoli commerciali > 3,5t, anche uso privato. Molti camper “pesanti” su base camion sono N2/N3 e devono pagare. Controlla la tua categoria sulla carta di circolazione (punto J.1 o J.2). Info su viapass.be. Inoltre è in discussione l’introduzione di una vignetta generale autostradale tra 2026-2027, ma non è ancora confermato.

Regno Unito (post-Brexit): Nessuna vignetta, ma pedaggi specifici (Dartford Crossing, ponti Severn). Paga online entro mezzanotte del giorno dopo il transito.

Errori da non fare MAI

❌ Comprare la vignetta sbagliata

Sei omologato 4,0 t e compri categoria auto? Multa + differenza tariffaria. 📑 Controlla sempre il punto F.2 del libretto.

❌ Sbagliare la targa nei sistemi digitali

30% delle multe nasce da qui. Fotografa la targa, usa la doppia conferma se richiesta, salva ricevuta.

❌ Non conservare la ricevuta

“Ho comprato ma non ho ricevuta o screenshot”. Alcuni Paesi accettano numero transazione, altri no. Senza prova sei fregato.

❌ Credere che “tanto non controllano”

I controlli sono automatici tramite telecamere. Non sperare nella prescrizione: le notifiche europee sono ormai automatizzate e arrivano nel giro di qualche settimana (a volte pochi giorni, altre 2-3 mesi per burocrazia transfrontaliera EUCARIS). Ricorda inoltre che proprio in virtù degli accordi tra Stati, se non paghi per tempo, la cartella che arriva in Italia ha le caratteristiche di un procedimento PENALE, con tutti i costi che ne derivano.

❌ Comprare ai confini fisici (Romania, Bulgaria)

Rischio vignette false o scadute. Compra sempre online prima, da siti ufficiali.

Checklist prima di partire (salva soldi e qualche imprecazione)

7 giorni prima:

• 📑 Verifica Massa a pieno carico (punto F.2) sulla carta di circolazione
• Identifica Paesi attraversati e relative vignette
• Controlla categorie peso e tariffe aggiornate sui siti ufficiali
• Le vignette 2026 (Austria, Svizzera) sono acquistabili già da dicembre 2025 (validità anticipata – utile per viaggi fine anno)

3 giorni prima:

• Acquista vignette con anticipo richiesto (Austria fino a 18 giorni se online come privato, Slovenia 24h)
• Salva email conferma + screenshot (offline + cloud)

Giorno prima:

• Vignette immediate (stazioni servizio) se non già fatto
• 📑 Porta carta di circolazione in viaggio (Germania e Paesi Bassi per l’esenzione Maut, Slovenia per dimostrare l’omologazione autocaravan/SA ed evitare la categoria 2B se il mezzo è alto)

Durante il viaggio:

• Conserva ricevute (multe possono arrivare fino a 6 mesi dopo)
• In caso di controllo: mostra ricevuta, non discutere

Roadmap: gli approfondimenti tecnici in arrivo

Nelle prossime settimane pubblicheremo i verticali tecnici su ogni singola rotta. Ecco cosa stiamo preparando:

• Attraversi le Alpi (Italia → Austria/Svizzera/Germania)?
  👉 Guida specifica: Austria, Svizzera, Germania
  Focus: regola 18 giorni Austria, vignetta 1 giorno, Section Control Brennero, e-vignette Svizzera, esenzione Maut Germania
• Vai verso Est (Slovenia, Ungheria, Rep. Ceca)?
  👉 Guida specifica: Vignette digitali Est Europa
  Focus: categoria 2B Slovenia (altezza!), strade sorpresa Ungheria, errori targa fatali
• Hai un camper oltre 3,5 tonnellate?
  👉 Guida operativa: GO-Maut, DarsGo, TTPCP
  Focus: registrazione sistemi, costi chilometrici, dispositivi OBU, differenze Austria vs Germania
• Vai nei Balcani (Romania, Bulgaria)?
  👉 Guida: Romania e Bulgaria
  Focus: truffe confini, nuove categorie, sistemi misti

Vuoi sapere quando esce lo speciale che ti serve? Non rischiare di perderti i pezzi quando sei già in viaggio. Seguici sui nostri canali social: lì annunceremo l’uscita di ogni guida e daremo gli aggiornamenti dell’ultimo minuto sulle normative.

🚀 Seguici qui:

• Facebook: Carruca Dormitoria

• Instagram: @carrucadormitoria

Conclusione: 5 minuti ora, 300 € risparmiati dopo

Occuparsi di vignette è noioso,. lo sappiamo bene. Ma una multa da 300 euro perché hai sbagliato una lettera nella targa è più noiosa. E scoprire al confine che ti serve una categoria diversa è veramente frustrante.

Il 2026 segna l’addio definitivo alla confusione per chi viaggia leggero (<3,5 t), ma occhio: la digitalizzazione non perdona la distrazione. In Austria hai la nuova vignetta giornaliera, perfetta per i transiti veloci. In Svizzera la e-vignette ti salva dal rischio di multe per “manomissione” del bollino fisico. In Slovenia la targa è sacra: un solo errore e le telecamere ANPR ti bollano come inadempiente.

Il 2026 porta frammentazione: ogni Paese fa per sé, e l’unica difesa è informarsi prima. La buona notizia? Una volta capito il sistema per i tuoi Paesi, diventa routine.

Versione sicura per chi ha fretta

Il 2026 non lascia spazio all’improvvisazione. O conosci il punto F.2 del tuo libretto (massa a pieno carico) o prepari il portafoglio. In Austria la rivoluzione è la vignetta da 1 giorno, l’unica che puoi comprare online e usare subito senza aspettare 18 giorni. Germania e Paesi Bassi restano le oasi felici per i camper pesanti omologati M1. Per tutto il resto, la targa digitale è un contratto senza errori: un carattere sbagliato e il sistema ANPR non ti perdonerà.

Hai già viaggiato in Europa nel 2026 e hai beccato multe o problemi con le vignette?

Scrivilo nei commenti: se ci sono casistiche ricorrenti, integriamo la guida. Se questa mappa ti è stata utile, condividila con altri camperisti: più siamo informati, meno soldi regaliamo alle multe.

⚠️ NOTA SULL’AGGIORNAMENTO DELLE NORMATIVE

Questo articolo è aggiornato a gennaio 2026. Tuttavia, le normative stradali e i sistemi di pedaggio europei sono soggetti a variazioni frequenti, che possono avvenire anche con scarso preavviso da parte delle autorità competenti.

Per garantirti un viaggio senza sorprese, ti invitiamo a controllare sempre le informazioni in tempo reale visitando i siti ufficiali che abbiamo fornito all’inizio di questa guida prima di metterti in viaggio. Ricorda che:

• I prezzi riportati sono espressi in euro, calcolati in base ai listini ufficiali e ai tassi di cambio validi al momento della pubblicazione.
• Le categorie di costo e le regole possono variare in base a specifiche omologazioni tecniche del tuo mezzo che solo i portali istituzionali possono confermare definitivamente.

Aiutaci a mantenere questa guida utile per tutta la community: se lungo il tuo percorso riscontri imprecisioni, cambiamenti o novità dell’ultimo minuto, o ti sei accorto di imprecisioni e/o errori, segnalacelo subito lasciando un commento qui sotto o inviando un messaggio nella pagina dei contatti, oppure tramite i nostri canali social.