Bürstner Habiton X – HMX 6.0: quando l’innovazione incontra la realtà

Al Salone di Parma 2025, tra tanti 4×4 che si assomigliano tutti, questo prototipo Bürstner ha fatto girare la testa. Non per il solito marketing “expedition”, ma per una vera novità: il bagno traslabile che “scompare” per lasciare spazio alla zona notte. Idea geniale o complicazione inutile? Lo abbiamo studiato da vicino, e la risposta non è scontata come sembra.

Dal concept urbano al van serio

Bürstner non è nuova ai concept audaci. Nel 2024 aveva già vinto l’iF Design Award con l’Habiton originale: un minivan su base automobilistica, più lifestyle urbano che van da viaggio. Compatto, smart, con tetto apribile – ma pensato per weekend brevi, non per viaggi seri.

Con l’Habiton X – HMX 6.0 il discorso cambia completamente. Via il minivan su base automobilistica, dentro il Mercedes Sprinter 4×4. Via l’approccio city-van, dentro la vocazione 4 stagioni. 6 metri di lunghezza, MMA 3.880 kg, 4 posti viaggio – finalmente un progetto pensato per l’uso reale.

La vera rivoluzione? Il bagno che scivola via quando non serve. Un sistema meccanico che trasforma gli spazi: bagno completo quando serve, open space quando dormi. Finalmente una novità interessante, anche se resta da verificare l’effettiva comodità sul lungo periodo.

Il cuore dell’innovazione: spazi che si trasformano completamente

La soluzione più intelligente vista al Salone. L’intero blocco bagno – che conserva le sue generose dimensioni – scorre avanti e indietro trasformando radicalmente gli spazi disponibili.

Configurazione giorno: blocco bagno arretrato, dinette anteriore con tavolino utilizzabile, solo un letto gemello disponibile. Perfetto per vivere la giornata con uno che riposa e l’altro che lavora al tavolo.

Configurazione notte: si toglie il tavolino della dinette, il divano avanza (diventando inutilizzabile), l’intero blocco bagno scorre in avanti lasciando spazio al secondo letto gemello. I due letti si possono unire in matrimoniale longitudinale, ma la zona giorno sparisce completamente.

In sostanza: due configurazioni che si escludono totalmente. O hai la dinette funzionante con un letto, o hai i due letti (o matrimoniale) senza dinette. Il bagno mantiene sempre le stesse dimensioni e funzionalità – geniale ma complesso.

I letti longitudinali 192×82 e 190×76 cm si uniscono a formare un matrimoniale 200×110 cm. Con il bagno “fuori dai piedi”, lo spazio notte diventa davvero ampio per un van da 6 metri.

Meccanica e spazi: Sprinter ben sfruttato

Base Mercedes Sprinter 419 4×4, 190 CV, cambio automatico 9G-Tronic – la meccanica che funziona, senza sorprese. Dimensioni 5.930×2.020×3.100 mm, altezza interna 1.920 mm – proporzioni giuste per un van medio.

MMA 3.880 kg, massa in marcia 3.392 kg – carico utile di quasi 500 kg, sufficiente per viaggi lunghi senza drammi. 4 posti viaggio, fino a 3 posti letto con possibilità di configurazioni multiple.

Serbatoi dimensionati per l’autonomia: 100 litri acqua dolce, 75 litri grigie. Batteria 100Ah di serie (espandibile a 2×100Ah LiFePO₄), riscaldamento Truma Combi D 6 diesel, frigorifero a compressore da 90 litri. Tutto quello che serve per soste libere prolungate.

IN FIERA A PARMA 2025

PREZZO BASE: €88.870 (IVA inclusa)
PREZZO PROTOTIPO ESPOSTO: €115.374 (IVA inclusa)

DOTAZIONI PROTOTIPO: pacchetto off-road (cerchi 18″, pneumatici AT, assetto rialzato, protezioni), pacchetto Premium (legno scuro, illuminazione ambientale, zanzariere integrate, tende oscuranti, oblò panoramico)

OPTIONAL EVIDENZIATI: batteria extra 100Ah, portabici, porta scorrevole elettrica, telecamera 360°, tetto pop-up

Impressioni dal vivo: concept promettente

Al Salone era chiaramente un prototipo – assemblaggio da migliorare, finiture da rifinire. Ma l’idea del bagno traslabile secondo noi funziona davvero: meccanismo fluido, spazi che si trasformano, soluzioni intelligenti, a patto di abituarsi!

Gli interni hanno carattere: rivestimenti in legno scuro, atmosfera “country premium”, illuminazione LED studiata per ogni situazione. Indiretta, diretta, dimmerabile – Bürstner sa come creare l’atmosfera giusta.

Gli esterni seguono il trend: look aggressivo con cerchi e pneumatici all-terrain, ma alcuni dettagli tradivano l’allestimento base. Il prezzo civetta di 88.870 euro attira, ma con dotazioni complete si sale parecchio.

Sistema bagno: geniale o complicato?

La vera domanda è: funziona nell’uso quotidiano? L’idea è brillante, ma un sistema meccanico significa più cose che possono rompersi. Binari che si bloccano, guarnizioni che cedono, usura nel tempo – tutto da verificare.

In fiera il movimento era fluido, ma dopo mille cicli? Dopo anni di vibrazioni stradali? Bürstner promette affidabilità, ma è il primo a fare una cosa del genere. Non ci sono precedenti da studiare.

Il vantaggio è enorme: spazio notte libero da ingombri, bagno completo quando serve. Ma se si rompe in viaggio, hai un problema serio. È il classico trade-off tra innovazione e semplicità.

Pro e contro senza giri di parole

PRO:

• Bagno traslabile: vera innovazione nel settore
• Spazi trasformabili intelligenti
• Base Sprinter 4×4 collaudata
• Atmosfera interna curata
• Prezzo base competitivo (88k, da configurare, vs 128-138k dei competitor)

CONTRO:

• Sistema meccanico complesso da verificare nel tempo
• Assemblaggio da prototipo, lontano dagli standard di produzione
• Esterni poveri senza optional
• Prezzo reale molto più alto con dotazioni complete
• Ancora un concept: disponibilità da verificare

Per chi potrebbe avere senso

È per innovatori e early adopters disposti a scommettere su soluzioni nuove. Coppie che viaggiano molto e apprezzano spazi ottimizzati. Nomadi digitali attenti al design e al comfort.

Non è giusto per: chi vuole subito un prodotto definitivo e testato, chi cerca 4 posti letto fissi, chi preferisce soluzioni semplici e collaudate, chi non ama sperimentare.

Target perfetto: 35-50 anni, lavoro flessibile, mentalità tech-friendly, viaggi lunghi, budget medio-alto ma non illimitato.

Verdetto: scommessa interessante

L’Habiton X – HMX 6.0 è uno dei pochi concept al Salone 2025 che porta vera innovazione. Il bagno traslabile è una soluzione intelligente che risolve il problema dello spazio nei van medi. L’idea funziona, la realizzazione è da perfezionare.

La base Sprinter 4×4 convince, gli interni hanno carattere, il prezzo base è competitivo. Ma da concept a prodotto di serie la strada è lunga. Bürstner dovrà raffinare il sistema meccanico, migliorare l’assemblaggio, definire affidabilità e garanzie.

Il rischio è che l’innovazione si trasformi in complicazione. La bellezza dei van è anche la semplicità – tutto funziona, poco si rompe. Un bagno traslabile aggiunge variabili. Ma se Bürstner riesce a farlo funzionare bene, avrà creato qualcosa di unico.

Per ora è una scommessa affascinante per chi ama le novità e ha spirito pionieristico. Fra due anni, se sarà in produzione e funzionerà davvero, potrebbe rivoluzionare il settore van. Intanto vi lasciamo il link al sito del costruttore per tutte le ulteriori specifiche tecniche.

Voto finale: 6/10 – interessante, promettente, ma ancora tutto da dimostrare.